最近一则蔚来车主出车祸的事情，引起了大家的讨论，但是最魔幻的还是，很多蔚来的车主写联名信维护蔚来，这篇文章就跟大家聊聊。

8月18日，美一好创始人林文钦事故遇难第6天，“林蔚律师”牵头超500位蔚来车主，在蔚来APP内联合发布《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》。

声明主张，蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NP/ NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；并表示，蔚来公司对上述系统的介绍、宣传未对车主构成混淆和误导。

声明迅速出圈。超千名蔚来车主涌入“反对车主联合声明”话题，并持续获得附议。截至目前，反对话题参与者人数已经逼近6000人。反对声音汹涌而至，8月18日晚间，蔚来官方发声，与该声明撇清关系。“联合声明是由蔚来车主自发组织发出，只是普及常识，与官方没有关联。”同时，蔚来并不清楚声明中涉及的车主人数。

自蔚来汽车创立以来，每当蔚来遭受外界质疑，车主们挺身而出为蔚来大声疾呼乃至辩护已经屡见不鲜。所以，外界对蔚来车主集体发声也并不意外。然而此次，蔚来车主内部却出现了罕见的分裂和内讧。

其实不止蔚来，很多品牌都有自己的“粉丝”，一旦有人曝光这些品牌的负面消息，这些人就站出来说曝光的人是车黑。这些“粉丝”买车也没比别人优惠多少，汽车厂商也没分给他们一毛钱股份，怎么就成了精神股东呢。

综合以上信息，事出无常必有妖，按道理来说一款车出了事故，车主一定都是想知道自己的车是不是也有这个问题，不可能去维护车厂的名誉，蔚来却三番五次有这种事情发生，不禁就想让人怀疑这后面到底有些什么！