特斯拉Model S是特斯拉旗下的一款中大型豪华轿车，这款车在国内和国外的销量都是比较好的。

日前，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）通过社交平台回答网友提问时表示，特斯拉 Model S将不会提供“正常”方向盘选项。此前有报道表示，新款Model S将推出Yoke方向盘以及传统圆形方向盘以供消费者选择。

自新款Model S发布以来，新车配备的Yoke方向盘便成为大家热议的焦点。此前有报道称，为更符合消费者长久以来的使用习惯，特斯拉新款Model S将保持传统的方向盘造型，Yoke方向盘为选装项。然而从最新消息来看，并非如此。

马斯克在社交平台的最新回复显示，Model S将仅提供Yoke方向盘，标准的圆形汽车方向盘将不会存在。坚持让马斯克放弃传统方向盘的原因在于Yoke方向盘已经收获了不少用户好评，因为它提供了更佳的视野，并更有利于驾驶员观察车辆信息。此外，Yoke方向盘可以令驾驶员专注把握方向盘的3/9点钟位置，这是更有利于安全驾驶的方式。在论坛中，也有车主表示：“Yoke方向盘的学习使用并不困难，不需花费很长时间去习惯。”

国内在售的Model S车型有两款，一款是长续航版，另一看是plaid版。

长续航版车型的电动机总功率为493kw，plaid版车型的电动机总功率为750kw。

这款车使用的是三元锂电池，这种电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

在底盘设计方面，Model S的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。