随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，全球各大车企也都开始了电动化转型。

在这个过程中很多造车新势力也涌现出来，几何汽车就是其中一家。

几何旗下有一款入门级纯电动suv，这款车上市之初就受到了不少消费者的关注，它就是几何c。

下面让我们一起来了解一下这款车。

在车身尺寸方面，几何c的长宽高分别达到了4432毫米，1833毫米，1560毫米，轴距达到了2700毫米。

这款车的空间表现是比较不错的。

在动力方面，几何c是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。

几何c的电动机最大功率为150kw，最大扭矩为310牛米。

这个动力是比较强劲的，满足日常的市区行驶是完全足够的。

几何c全系都使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

在底盘设计方面，几何c的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

悬架的作用是连接车轮与车身，悬架的结构对于汽车的操控性和乘坐舒适性都是有影响的。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本比较低，并且占用空间也是比较小的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型suv车型来说是比较重要的。

并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以大幅度降低的。