1.改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利(速度较高而油耗较低)的工况下工作;
2.在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
3.利用空挡,中断动力传递,使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。
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