▲《坦克世界》中的D系6级重型坦克“虎式”131号

《坦克世界》中的D系重型坦克绝对可以称得上是一条“特点鲜明”的线路，它们通常有着厚重的装甲和庞大的体积，“团队之盾”鼠式坦克就是其中的代表。可它们再怎么强力，也没有本期的主角出名，因为它就是电影明星“虎式”131号！

▲电影《狂怒》中被“虎式”131伏击的美军车队

在2014年上映的战争电影《狂怒》（FURY）中，剧情设定片中此时已经是1945年4月。美国陆军第2装甲师的一个坦克排深入德国腹地，由于排长车被摧毁，临时由“狂怒”号M4A3E8中型坦克代行指挥车职责。然而多灾多难的坦克排在行军中又遭遇了一台虎式坦克。

▲从烟雾中现身的“虎式”131号

这台虎式坦克正是“虎式”131号，发现它大体位置的“狂怒”号车长“战争老爹”（布拉德·皮特饰演）命令所有谢尔曼坦克对着虎式的位置发射炮射烟雾弹。其实这是非常明智的选择，白磷烟雾弹可以有效的遮盖敌人坦克的视野，迫使敌人坦克撤退或是放弃伪装，驶出有利地形，在实际使用中还有白磷烟雾弹引燃德国坦克的案例。

▲被逼出来的“虎式”131号

在电影中，“虎式”131号的车长没选择见好就收，而是非常大胆的从伪装良好的掩体中开出来，和剩余的“谢尔曼”们正面对决。考虑到1945年4月时德军即将战败，兵员素质已经大幅度下降，也许这位德国车长还是个初出茅庐的愣头青，因此选择这种莽撞的战术。

▲“虎式”131号打谢尔曼如探囊取物

“虎式”131号在冲锋的过程中依旧在开火，实际上以二战时的坦克火控系统水平，除了少数极为优秀的炮手（比如魏特曼车组的炮手鲍比）之外，大部分的坦克在行进过程中开火是毫无精度可言的。不过这也可以用“距离较近”做解释，谢尔曼坦克目标较为高大，还是比较容易命中的。

▲“狂怒”号绕到了“虎式”131号身后开火

电影中“虎式”131号的正面装甲坚如磐石，谢尔曼们的穿甲弹近距离射击毫无作用，反而被88毫米炮挨个“点名”。“狂怒”号车长“战争老爹”指挥驾驶员操纵坦克绕到了虎式坦克身后，随后一发击穿车尾动力舱，第二发彻底瘫痪了“虎式”131号。其实“绕杀”的桥段比较牵强，只能用“德国车长是个菜鸟”来解释了。

▲坦克博物馆中的“虎式”131号

现实中的“虎式”131号是一台虎式H1型，于1943年1-2月间在德国的卡塞尔组装完毕，该车的车体是亨舍尔公司制造的，炮塔则由魏格曼公司生产。“虎式”131号底盘号为250122，于1943年3月12日-4月16日间被送往突尼斯。

▲坦克博物馆工作人员手摇启动“虎式”131号

“虎式”131号在北非战役期间被送到第504重型坦克营1连3排，炮塔编号为131号。最初该车的身世被搞错了，直到2019年4月一个名叫戴尔·奥斯克罗夫特的人参观坦克博物馆，想起了小时候他父亲给他讲的故事。

▲“虎式”131号是全世界唯一一台可以动的虎式坦克

他父亲约翰·奥斯洛夫特是英国第2营“舍伍德森林人”中的一名士兵。在1943年4月24日，他目睹了一台丘吉尔坦克发射了一发6磅炮穿甲弹击中了一台虎式坦克，随后虎式坦克的乘员弃车逃跑。这台虎式坦克就是“虎式”131号，它被英军俘获后研究了很久。英国国王乔治六世和首相丘吉尔都视察过这台车。1951年9月25日，该车被移交给博文顿坦克博物馆。

▲坦克博物馆中的“虎式”131号

1990年，博文顿坦克博物馆决定修复“虎式”131号，它的发动机被换成迈巴赫 HL 230型，同时在发动机舱里增加了现代化的灭火系统，除此之外该车基本保持原样（当年那发卡住炮塔的6磅炮炮弹弹痕也保留着）。2003年“虎式”131号被修复至可动状态，它成为全世界唯一一台可以行驶的虎式坦克，其珍贵价值自然不言而喻。