如果说国内哪个汽车品牌最懂消费者,五菱有一个算一个。在打造爆款车型这件事情上,五菱可谓得心应手,无论是燃油车领域的宏光,还是新能源汽车领域的宏光mini都能稳稳占据销售榜的头把交椅。

而作为五菱全球银标首款车型,肩负着五菱品牌向上重任的凯捷,能否再一次创造销售神话,帮助五菱稳固其在十万级家庭用车市场的地位,成功实现品牌的上位蜕变?我们一起来看一下凯捷是否有资本或者说潜质!

外观最不像五菱的五菱车

在这个颜值即正义的时代,外观也是刚需。虽然说外观是仁者见仁智者见智,主观的成分较大,但是一个讨巧的设计必不可少,而一张有高级感的前脸更是标配。就拿五菱凯捷来说,翼动美学的设计理念的外观设计绝对拿得出手,前脸横向拉伸的格栅,营造出满满的力量和高级感。田字布置的大灯非常别致,这样的设计在车辆上独一份,非常有时代范儿。如果把五菱银标遮住,你绝对想象不出这是一款五菱。

空间百变,实用程度高

凯捷在空间这一块的能力更是拿捏得死死的,虽然从尺寸上来说,凯捷算是一款紧凑级别车型,但硬生生玩出了6个座位。但如果你认为凯捷只是一个常规的2+2+2的座椅布局,那你就格局小了。

在空间的设计上,凯捷绝对称得上是10万级别中最溜的玩家。第二排座椅配备了四向滑轨,前后移动距离长达560mm,左右移动距离长达160mm,不仅靠背可以完全放平,更有最大调节角度达到72°的脚托,创造出同级车中独一无二的“大四座”布局。当需要全家多人出行时,第三排两座也可以解决家庭用车的不时之需。能将座椅玩得这么溜,20万级别以内的车型,凯捷绝对是独一份,别无二家。

同样是2+2+2的6座布局,吉利嘉际和比亚迪宋max只是常规的布局,不仅座椅前后移动的范围小,而且第二排座椅仅支持前后和靠背角度调节,在座椅变化这一点上,只有被凯捷按在地上摩擦的份儿。

总的来说,凯捷在尺寸上不一定全部占优,但在座椅的变化上绝对是一流,“4+X”的灵活空间是它值得骄傲的资本。

配置,只要敢想它就敢给

对于一辆十万级的车辆来说,凯捷在配置上也树立了标杆。全系标配10.25英寸触摸液晶显示屏,电子手刹、上坡辅助、车载蓝牙电话、多功能方向盘以及ESP等功能;中高配则配备了360全景影像,可开启全景天窗,疲劳驾车提醒,全速自适应巡航、自动紧急制动系统、防碰撞预警以及安全距离报警等功能。你敢想象这些配置是出现在一辆10万级的车辆上吗?五菱用实际行动告诉你,只要你敢想,它就敢给。

动力以平顺性和燃油经济性为取向

凯捷采用的是一台1.5T发动机,能输出147ps最大马力。除了低配,全部搭载CVT变速箱。从这个动力组合来看,凯捷更注重的是驾驶的平顺性和燃油的经济性。对于一辆注重家用的车辆来说,动力强劲毕竟不是它的卖点。凯捷还有三种驾驶模式可供选择。如果觉得ECO模式油门响应不够迅速。建议采用运动模式。

10万级价格,20万级别安全

在主动安全上,凯捷提供L2级驾驶辅助系统,包括防碰撞预警(带行人识别)、预碰撞自动刹车(带行人识别)、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等。让你的驾驶多了一个安全助手,驾驶更轻松,更安心。

在被动安全性方面,凯捷配备6安全气囊和侧气帘。车身采用高强度钢的比例超过63%。在涉及到用户安全这件事情上,凯捷可以说毫不含糊。

总结

作为五菱品牌向上的第一款车。凯捷带着满满的诚意而来。

它通过灵活多变的空间取悦多家庭成员的用户,给乘客带来最舒适的乘坐感受,同时它的第三排又能做到不时之需,满足车主多用途的用车需求。

它通过越级的功能配置,对对手进行降维打击,许多在高档车才有的功能都出现在凯捷上,别人的高配,是凯捷的标配,比如10.25英寸触摸液晶显示屏、自适应巡航,ESP车身稳定控制系统等。

总的来看,凯捷是一款注重家用,经济性和实用性都很强的车,从一上市就过万的销量来看,凯捷对中国消费的需求把握还是挺准的,有五菱神车的光环加持,相信五菱凯捷会越来越好!