近日 福特汽车官方表示，由于福特探险者悬架摆臂球头存在质量问题，因此将全球召回2012年9月24日至2017年9月30日内生产的福特Explorer探险者车型，涉及车辆数量774696辆。

据悉，存在质量问题的十字球头可能出现卡顿，严重时可能导致悬架摆臂的断裂。受影响的车辆在行驶时会产生异响，车轮定位也会失衡，将失去对车辆姿态的控制能力。

报告显示，该问题在北美地区已发生六起与之相关的伤害指控。预计，召回将从8月23日开始，经销商将检查并更换问题零配件。本次召回涉及北美地区车辆676152辆，中国59935辆，欧洲13162辆，南美190辆等。

探险者已经被国产了，这是福特旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别达到了5075毫米，2004毫米，1778毫米，这款车的轴距达到了3025毫米。

在动力方面，这款车使用了2.3升涡轮增压发动机，这款发动机拥有276马力和425牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且10at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双球节独立悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。