自动驻车。打开AUTO HOLD可以实现自动刹车，驾驶员将车刹停后，相当于AUTO HOLD代替驾驶员踩住了脚刹，这时驾驶员可以松开脚刹，无需担心溜车，这就是AUTO HOLD存在的意义。比如在市区拥堵路段行驶或等待红灯时，走走停停非常频繁，AUTO HOLD功能简化了整个“停车至起步”的中间步骤；在AUTO HOLD开启的情况下，驾驶员刹停车辆后，无需挂入空挡（N），保持D档然后松开脚刹即可，车辆起步时，只需轻踩油门踏板即可。

注意：AUTO HOLD功能在挂入空挡或P挡时无法发挥作用，只有在前进挡D或倒车档R时才能发挥自动驻车功能；AUTO HOLD开启后会帮你切断动力输出，并施加车轮制动力，AUTO HOLD只适合在道路行驶时临时停车的情况，短时间路边停车还需使用电子手刹并挂入N挡，长时间泊车需要使用电子手刹并挂入P挡。

AUTO HOLD和手刹（电子手刹）有根本性区别，AUTO HOLD依赖的是智能刹车系统，可以发现，自动驻车功能的实现并不是通过电子手刹来完成的，电子手刹响应速度比较慢，并且刹车力度会达到最大值。而AUTO HOLD的工作原理如下：AUTO HOLD属于车身电子稳定系统（ESP）的一部分，车辆会通过传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜坡趋势做一个判定，并对车轮施加一个适当的刹车力度使车辆静止，这个刹车力度刚好可以阻止车辆溜动（刹车力度可能很小但是足以防止溜车），以便再次踩油门起步时，不会有太严重的前窜动作。