CX-5是马自达旗下的一款suv车型，这款车在国内受到了很多年轻消费者的喜爱。下一代CX-5也受到了不少消费者的关注，因为下一代车型将会有很大的变化。

日前，我们从国外媒体获悉，马自达已经确认下一代CX-5还将搭载汽油发动机，并且是全新的直列六缸发动机，也会有搭载“SkyActiv-X”技术的车型。

马自达澳大利亚高层对媒体表示：“马自达继续投资于高效内燃机，包括 SkyActiv-X和新一代直列六缸发动机系列，这些系列将为我们的CX-5及更高版本的新一代大型平台产品提供动力。”

现款国产版车型有前驱的也有四驱的，现款车型使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机拥有155马力和200牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.5升自然吸气发动机拥有196马力和252牛米的最大扭矩，并且可以在6100转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这两款发动机匹配的都是6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。