定速巡航可以有效降低长途疲劳驾驶带来的风险，解放了司机双脚，但是仍然需要驾驶员控制方向并时刻注意路况以便随时解除定速巡航。开启定速巡航后，不用踩油门踏板车辆就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，轻踩刹车即可解除定速巡航。

原则上定速巡航只能在高速公路或全封闭路段使用，在非封闭路段（比如国道）的小路口往往会有其它机动车冲进道路，在定速巡航的情况下，容易措手不及造成交通意外，并且反复刹车将无法保持稳定的定速巡航状态，定速巡航功能在非封闭路段会失去使用意义。此外，道路上车辆太多、盘山路或弯路过多、雨天、冰雪天也不适合使用定速巡航。所以定速巡航的使用条件相对苛刻，实际应用场景并不多。

从自动驾驶技术角度来说，定速巡航属于自动驾驶辅助技术（ADAS），汽车自动驾驶技术从L0-L5，共分为6个等级，自动驾驶辅助技术（ADAS）处于自动驾驶等级的L1阶段，L1阶段车辆开始介入制动与转向，或其中一项控制，分担驾驶员的工作，主要有自适应巡航（ACC，Adaptive Cruise Control）、车道保持功能（LKA，Lane Keep Assist）紧急自动制动刹车（AEB，Automatic Emergency Braking）等功能。