可以尝试改变现有的放、退票制度，铁路部门可以考虑分阶段放票，并把每一阶段放票的时间及数量对外公布，让信息透明，减少“黄牛党”的囤积票量。此外，针对目前“黄牛”“捡漏”的问题，不要将退票马上放出，因为只有“黄牛”才能长时间循环抢票，而应将所有退票提前公布时间进行集中投放，提高普通旅客的抢票成功率。 ---- 重庆交通大学教授黄承锋

外界无从监督，即使是监管部门也没什么办法，只能是内部监督，但有些内部人员却与票贩子相互勾结，实现共同利益。我的建议是，火车票应该像机票那样，实现经营权和售票权分离。 ---- 东方早报评论专栏作者童大焕

网络、电话售票渠道的开通，是为了营造公平、公正的购票环境，而使用“抢票插件”就等于插队，破坏购票规则，加上软件本身的破坏性，最终伤害的是整个购票系统的安全。我们有手段能识别出抢票软件和用户购票的行为差别，并且加大了对恶意抢票的遏制。 ---- 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生

数以亿计的人要坐火车。这个现象发生在改革开放以后，原因是劳动力大流动，然而劳动者、打工者的户口不能流动，这就让这些人成为候鸟。从根本上讲这是户籍制度跟不上所引起的。 ---- 河南《东方今报》总编辑助理盛大林