无论武昌还是广州或者其它大中城市，汽车站与火车站总是相距不远。在汕头，离汽车站不远的地方，也有一条火车路。但你要是沿着这条火车路走，保管你找不到火车站，甚至连火车影子都看不见。这条路走不到400米就换了另外的名字，而火车站还在10多公里外呢。

那么这里又为什么叫作“火车路”呢?

汕头现在的火车是1995年才开通的，火车路跟他毫无渊源，而是有更久远的历史。早在1904年清朝末期，汕头就修起了中国第一条华侨集资创办的潮汕铁路。铁路从现在的汽车总站起，到潮州的湘子桥边，全长42公里，每天的客运量多达四千多人次，成为潮汕人和客家人从内地到海滨出国的重要通道。潮州一带的土特产品也藉此火车之便，快速运到汕头装船出口。

这条铁路在中国革命史上还立下过汗马功劳。在第一次国内革命战争时期，铁路这里开辟了一条秘密的红色交通线，革命志士想进入苏区，往往化妆成华侨从汕头登陆，然后乘潮汕铁路到湘子桥头再沿韩江而上直达闽西赣南。当时，许多军用物资也是通过潮汕铁路进入苏区的。在这条铁路线上曾发生过许多惊险的故事，但这条红色交通线始终没有被破坏。1939年，日本人入侵潮汕，国民党驻军命令拆除铁路，以阻止日军深入。那路基就成了现在汕头到潮州的公路，取名“火车路”。长时间里，这火车路就是潮汕一怪：有火车路而无火车。直到改革开放，汕头才又开通铁路火车，那“火车路”自然与这火车无关了。