北京叫"首堵"，上海也很堵，那是不是汽车太多了？其实看数据就知道这种说法不靠谱。城市区域有不同的界定方法，就可比区域来说，世界其他大城市动辄上千万汽车，北京才五百多万辆车。但为什么北京堵得这么厉害？堵车比纽约、东京等都要厉害。

图4-北京、纽约道路密集情况对比图

这张图（图4）告诉你为什么。这是根据相同比例尺从谷歌地图上截取的地图，左边是北京五环之内，右边是纽约的曼哈顿和周边地区。你会发现，北京的街道很宽但非常稀疏，而纽约的道路非常密集。数据可以说明问题，北京有7%的土地是街道，纽约的比例是25%，所以北京街道虽宽，但太稀疏，这是城市规划的问题，不是缺地，也不是人口太多，而是当时没有规划好，没有想到汽车发展这么快。

表1-北京地铁拥挤度统计表

人们都说北京地铁非常拥挤，但是看数据（表1）实际上也不比世界其他城市更挤。这是全世界地铁客运量最大的十个城市。第一列是年客流量，第二列是地铁里程，可以把第一列除以第二例定义为拥挤度。按这个指标，在十个城市当中北京排第八位，只比纽约和上海要拥挤，跟其他的城市来比就不算拥挤了，而且根据规划，北京未来一二十年地铁里程还会增加一倍。我在纽约工作了七年，在纽约天天坐的E线和我现在坐的北京十号线拥挤程度差不了太多，尽管纽约地铁在世界上其实是非常不拥挤的。不过，北京地铁线路有一个问题，就是在空间上分布比较均衡，而与人口分布没有太大关系。而纽约则不同，人口密集的区域地铁线也非常密集，到远郊就很稀疏，所以同样里程更有效率。